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发表于 2022-9-24 17:02 泰兴论坛手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP来自 马来西亚
从最新盐泰宜环评来看,远期泰州经过泰兴开往靖江列车将有112对,这其中还不包含泰兴转向常州方向。泰兴东站设计2站台6线,一天最高只能接受160对列车,那么去往常州方向只剩下48对列车,如果再想增加班次是没法增加的。所以希望交通局考虑是否再加增1站台1线,那么就可以再增加至少30对列车。而且泰兴东站不是线上站房,是侧下式站房,不存在技术方面难题。
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发表于 2022-10-8 14:14 | 显示全部楼层 IP来自 江苏泰州
这位网友您好:您所关注的盐泰锡常宜铁路“泰兴东站”(设计院暂命名),设计院可研方案中同步考虑引入常泰铁路合场共站。暂定站场规模为2台6线,已满足泰兴城市规模及远期客流量需求。我市市委市政府对此一直高度关注,已经委托专业设计单位就泰兴东站站场规模开展研究,并反复论证。既考虑长远、适度超前,以满足我市及周边地区群众出行为首要,充分考虑远期泰兴东站引入其他高铁线路的可能性及可行性,不留遗憾;又要结合实际,不贪大求功搞面子工程,避免增加地方财政负担、形成资源浪费。站场规模需经国铁集团鉴定中心审查,形成可研批复意见。感谢您对我市高铁事业的关注和支持!
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